Re: Bodenseegürtelbahn: Rote Karte für DB Regio (PM)

diezge schrieb:
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> Mart schrieb:
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> -----
> > Manchmal wirkt halt die öffentliche Schelte
> auch
> > schon etwas.
> > Gestern gab es plötzlich dreiteilige 650er am
> > Vormittag auf der Gürtelbahn (z.B. die 650 100
> mit
> > ganz hinten dran 650 103 und irgendwas
> Ähnlichem
> > dazwischen).
> > Und selbst am Abend noch zweiteilige Ganituren.
> >
> > In letzter Zeit waren es sonst oft nur
> einteilige
> > zu Stoßzeiten.
> > Aber vielleicht ist der zeitliche Zusammenhang
> nur
> > Zufall...?
>
>
> Hallo,
>
> das hat nichts mit der öffentlichen Schelte zu
> tun.
>
> DB Regio hat ganz deutlich kommuniziert, dass die
> Minderkapazitäten am 01.12.2017 zu Ende sind, da
> dann alle Triebwagen vom Flachstellenabdrehen
> zurück sind.
>
> Das Schlimme an der ganzen Geschichte ist
> vielmehr, dass Schienen jeden Herbst rutschig
> sind. Die Probleme kamen also nicht plötzlich und
> unerwartet.
>

Das noch schlimmere daran ist, dass Einrichtungen wie Gleit- und Schleuderschutz keine Erfindung des letzten Jahrzehnts sind. Und dass sie an vielen Fahrzeugen - okay, nicht in bei der Deutschen Bahn - funktionieren. Sogar an meinem Auto! Und an den RABe 514 der SBB und den KISS des gleichen Unternehmens, wie ich erst letzte Woche erFAHREN konnte. Als aufmerksamer Fahrgast (aber nur dann) merkt man, wenn die Technik eingreift.

Wenn da nix gleitet, gibt es auch keine Flachstellen. Warum also gleitet es trotzdem bei 650 & Co.?!?

Grüße ohne Hoffnung
Jörn.

Grüße
von Jörn.
Jörn's Eisenbahnseiten