Jo33 schrieb:
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> Lindau hat in Zukunft einen Bahnhof mit 3
> Bahnhofsteilen, Insel, Reutin und Aeschach. Daher
> gelten wohl alle Fahrkarten auf allen Bahnhofen,
> da betrieblich, wie auch tariflich es nur ein
> Bahnhof Lindau gibt.
> Nur eben in der Realität mit 3 unterschiedlichen
> Standorten, aber virtuell existiert da nur ein
> einziger großer Bahnhof über 3 km im Durchmesser.
> D.h. auch wenn auf der Fahrkarte Lindau Insel
> drauf steht, darf man damit wohl auch bis nach
> Reutin fahren, oder in Aeschach aussteigen, da
> tariflich gleichgestellt.
> Ähnlich wie auch schon heute, bei Friedrichshafen
> Stadt und Friedrichshafen Hafen, die Bahnhöfe sind
> auch tariflich gleichgestellt, gelten eigentlich
> als ein Bahnhof mit 2 unterschiedlichen
> Bahnhofsteilen.
> Oder ähnlich wie man es vom Münchner HBF kennt,
> mit dem Starnbergerbahnhof, nur dort etwas näher
> zusammen gerückt. Oder in Ulm der bayrische
> Bahnhof.
Hallo,
das liegt aber weniger daran, dass Lindau dann drei Bahnhofsteile haben wird, sondern vielmehr am Zonensystem des Verkehrsverbundes bodo.
Ein Beispiel:
Du kaufst Dir am Automaten in Kressbronn eine Fahrkarte Kressbronn - FN Ost. Dieser Fahrschein berechtigt Dich, sofern Du keine Reiseunterbrechung machst, zur Weiterreise innerhalb der Zone 10. Du darfst mit dieser Fahrkarte also bis FN Hafen, FN-Kluftern, FN-Flughafen und mit dem Stadtbus bis Ailingen, Ettenkirch oder Raderach fahren.
Was meinst Du damit, dass FN Hafen und FN Stadt tariflich gleichgestellt sind? Wenn Du von FN Hafen nach FN Stadt fahren möchtest, benötigst Du selbstverständlich einen Fahrschein für die Zone 10, also eine Zone für 2,30 €.
Grüße,
diezge
