> Schuld sind einzig und allein die Sparmassnahmen der Bahnoberen : Ein paar Meter Fahrdraht mehr
> auf Gleis 1 und es wäre nichts passiert ( wie auf den Bildern der Forumsteilnehmer zu erkennen ist )
Eine Elektrifizierung des Gleises hätte das Ereignis vmtl. auch ebenfalls nicht verhindert, allerdings wäre der kaputte Triebwagen dann auf der Strecke und nicht am Bahnsteig gestanden.
