unterlandstud schrieb:
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> Kann eine Weiche - aus Richtung der Verzweigung -
> eigentlich durch ein Schienenfahrzeug verstellt
> werden und würde die W-Zunge dann dauerhaft in
> Richtung des überfahrenden Fzgs. verstellt
> bleiben?
> Damit könnte ja sicherer ein Ausweichvorgang
> durchgeführt werden können (vgl. Modellb.),
> bräuchte bei Planhalt kein Stellwerk-Eingreifen,
> aber wahrscheinl. ist die erford. Kraft + Risiko
> bei unvermind. Geschwindigkeit real doch zu
> groß...?
Ich sehe ein: die Andrückkraft des Antriebs müsste in diesem Fall über eine ges. Zuglänge umgangen bzw. überwunden werden...