Der Aufwand des Kopfmachen wird durch die Einführung der Digitalen automatischen Kupplung (DAK) erheblich reduziert. Die Bremsprobe erfolgt dann automatisch. Der Zeitaufwand für die Umfahrung bleibt freilich bestehen. Für den angesprochenen Zeitraum 2030-2040 ist das eine realistische Perspektive.
Grüßle
Thomas
Das Projekt heißt Stuttgart 21, weil: 21 Jahre Bauzeit, 21 Milliarden Baukosten, 21% CDU.
Die Bundesbahn vor 40 Jahren:
Bahnhof MochenwangenWarthausen bis AulendorfStrecke Meckenbeuren - Tettnangnoch mehr zwischen Einsingen bis Aulendorfein wenig IsnyRoßbergbahn in den 80ernNiederbiegen bis WeingartenAnschlußgleis zur Fa. Stoz in WeingartenAbschiedsfahrt Öchsle und frühe Museumsbahn
