Danke.
Sehe ich das richtig: RE1 bis Lindau alle zwei Stunden, wenn mehr Coradia Max da sind, aber das dauert noch ein paar Jahre?
diezge schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo,
>
> auf meinen untenstehenden Post hin hat sich ein
> Mitarbeiter der NVBW bei mir gemeldet und hat mir
> folgendes geschrieben:
> - Der RE1 wird erst einmal bis Friedrichshafen
> gefahren, es ist aber geplant, den RE1
> zweistündlich nach Lindau weiterzuführen. Der neue
> RE93 übernimmt dann die Fahrten in der anderen
> Stunde. Bis das in Kraft tritt, wird der RE93
> stündlich gefahren.
> - Der REX nach Bludenz wird kommen, dazu ist man
> noch in Verhandlung mit Vorarlberg. Ich denke mal,
> dass dann der REX in der anderen Stunde zum RE1
> fährt und den RE93 ersetzt.
> - Der Umstieg in Friedrichshafen bleibt erst
> einmal, aber nur so lange, bis der RE1 nach Lindau
> fährt.
>
> Das hört sich schon mal viel besser an. Schade,
> dass dann die Pressemitteilung so zweideutig
> geschrieben ist.
>
> Danke für die Richtigstellung, die ich hiermit
> hier eingestellt habe.
>
>
> Viele Grüße,
>
> diezge
>
>
>
> diezge schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hallo,
> >
> > ist das jetzt die von Minister Hermann
> > angekündigte Streichung von Zugleistungen?
> >
> > Hier mal die Sicht von der
> > Bodenseegürtelbahn-Ost:
> > Der RE1 war ursprünglich versprochen worden von
> > Karlsruhe bis Lindau. Jetzt eingekürzt bis
> > Friedrichshafen. Versprochen gebrochen.
> > Vom REX Friedrichshafen - Bludenz kein Wort.
> Auch
> > hier: Viel versprochen nichts gehalten.
> >
> > Was bleibt übrig:
> > RB93 stündlicher Verkehr, wie bisher.
> > RE93 ein neuer RE, eine Stummel-RE aber nur
> > zweistündlich. Dies wäre bei den REs eine
> Kürzung
> > von 50 %!
> >
> > Wer von der Bodenseegürtelbahn-Ost in Richtung
> Ulm
> > weg oder hin möchte, muss in Zukunft immer
> > umsteigen. Dabei sind umsteigefreie
> Verbindungen
> > in Richtung Lindau und Ulm so wichtig.
> >
> > Klar, die Coradia Max haben wesentlich größere
> > Kapazitäten als ein 425. Trotzdem ist aber die
> > Taktdichte entscheidend. Wenn man als Pendler
> alle
> > halbe Stunde die Möglichkeit hat zur oder von
> der
> > Arbeit zu fahren, ist das durchaus machbar.
> Wenn
> > sich das aber auf stündlich reduziert, verliert
> > man viele Pendler entlang der Strecke. Da kann
> man
> > nur hoffen, dass die staubelastete B31
> möglichst
> > bald ausgebaut wird.
> >
> >
> > Enttäuschte Grüße ins Verkehrministerium,
> >
> > diezge
