Dann versuche ich mal etwas Klarheit in die Sache zu bringen...
> Hat die HzL eigentlich noch eigene Loks für den
> Güterverkehr?
> In der letzten Zeit sehe ich immer nur
> Alstom-Leihloks bzw. heute eine Northrail-Lok:.
Also seit dem Weggang der V180/181 aus Gammertingen hat die Hzl keine eigenen Loks mehr. Die beiden V100 und die Northrail Gravitas sind nur noch gemietet/geleast.
> Wird Sauldorf noch bedient?
> Ich war heute dort, die Schienen im Anschluss
> sahen nicht aus, als würde dort regelmäßig etwas
> rollen.
Wie bereits geschrieben ist ende September das Werk in Sauldorf eh Geschichte. Sauldorf wurde in der Vergangenheit schon noch umfangreich aber eben nicht mehr häufig bedient.
> Holzverladung in Schwackenreute:
> Wird das auch über Mengen abgefahren oder geht das
> "unten rum"?
>
> Danke im Voraus für eure Antworten
> Jörn.
Auch hier wurde bereits erwähnt dass alles via Mengen abgefahren wird. Jedoch muss man aufpassen, nicht alles was in Schwackenreute geladen wird ist der selbe Kunde wie in Krauchenwies. In Schwackenreute können es durchaus auch mal Wagen der SWEG sein, welche allerdings in Krauchenwies mittlerweile keine Holzverladung mehr durchführt. Hier sind in letzter Zeit ausschließlich Ganzzüge/zugteile durch die UTL verladen worden. Ebenso auch in Schwackenreute, wobei auch wir von der UTL aus Schwackenreute schon mal Einzelwagen für die SWEG mit nach Mengen genommen hat.
Hoffe ich konnte etwas Licht ins Dunkel bringen
Gruß Tobi
