Aktuell ist der Band 15 "Württemberg" aus der Reihe der EK-Straßenbahnbücher von 45 € auf 19.80€ reduziert. Nicht nur beim EK direkt (
link), sondern auch in allen anderen Off- und Online Buchhandlungen.
Ich habe das Buch noch nicht und deshalb gleich bestellt. Auch wenn es nicht sicher nicht an das "Bähnle"-Buch herankommt, wird es eine Bereicherung für den Bücherschrank sein.
Ebenfalls reduziert ist das Baureihenbuch zur "Schönen Württembergerin", der Baureihe C der K.W.St.E. (
link). Ich habe sowohl die erste Auflage von Thomas Scherer, als auch die jetzt reduzierte Neubearbeitung im Bücherschrank. Diese Ausgabe zehrt von den Ideen des Neu-Nachbaus einer "C" im Umfeld des seligen Heilbronner Eisenbahnmuseums. Anhand der dafür entstandenen CAD-Konstruktionen lässt sich so manches Detail viel eindrucksvoller erklären, als es die alten Tuschezeichnungen können.
Leider wächst bei der Beschäftigung mit diesen Fahrzeugen auch der Schmerz über den Verlust von wichtigen Lokomotivgattungen aus Württemberg wie der C, der T5, und der mächtigen K. Immerhin. T3, Zahnraddampflok Hz, Kittel, und nicht zu vergessen, die Tssd sind erhalten geblieben und stehen teils sogar unter Dampf.
Grüßle
Thomas
Das Projekt heißt Stuttgart 21, weil: 21 Jahre Bauzeit, 21 Milliarden Baukosten, 21% CDU.
Die Bundesbahn vor 40 Jahren:
Bahnhof MochenwangenWarthausen bis AulendorfStrecke Meckenbeuren - Tettnangnoch mehr zwischen Einsingen bis Aulendorfein wenig IsnyRoßbergbahn in den 80ernNiederbiegen bis WeingartenAnschlußgleis zur Fa. Stoz in WeingartenAbschiedsfahrt Öchsle und frühe Museumsbahn
