Denkbar sind für mich verschiedene Varianten, neben dem Engpass zwischen Wendlingen und Plochingen dürfte die Fahrzeugverfügbarkeit ein Thema sein. Könnte mir gut vorstellen, daß man mit dem RE1 erstmal durchs Filstal fährt (vielleicht auch erstmal nur alle 2 Stunden). Der RE5 ist dort ja oft genug überlastet da ist ne Kapazitätserweiterung dringend notwendig. Alternativ hätte ich auch nichts dagegen wenn "nur" der RE5 zwischen Stuttgart und Friedrichshafen auf die Corradia Stream umgestellt wird. Vermutlich wird er auch als RE200 zum Einsatz kommen, glaube kaum dass man das Aushängeschild "Deutschlands schnellsten Nahverkehr" mit den alten exIC-Wagen weiterbetrieben möchte, zumal die in Bayern gebraucht werden. Vielleicht kann man den ja noch etwas drehen und Richtung Bodensee verlängern? ;-)
Schau mer mal wie es weiter geht, bleibt spannend.
Gruß
Martin
