Bildlicher Rückblick auf das Jahr 2025 (m. 33 B.)

Servus zusammen,

wieder ist ein Jahr vergangen und zum heutigen Jahresabschluss zeige ich euch wie gewohnt eine Zusammenfassung meiner fotografischen Aktivitäten in diesem Jahr.

Das Jahr begann Anfang Januar mit einem Ausflug zur Arlbergbahn, wo ein stark verspäteter Nachtzug am Ende der Westrampe erwartet wurde:


1116 194 mit dem NJ 1464 Graz Hbf - Zürich HB zwischen Bings und Bludenz

Ende Januar reiste ich dann mit dem Südbahn-ICE nach Biberach, da sich hier die 218 476 mit einer Übergabe für Biberach und Ummendorf angekündigt hatte:


218 476 erreicht mit dem DGN 83273 Ulm Rbf - Biberach (Riß) den Zielbahnhof.

Kräftige Schneefälle mit anschließend perfekten Wetterbedingungen sorgten im Februar für eine weitere Arlberg-Runde:


1116 131 und 1016 042 mit dem EC 163 "Transalpin" im Bahnhof Wald am Arlberg

Eine defekte Weichenzunge an der falschen Stelle zwang am Monatsende den leeren Stahlzug aus Wolfurt in die Niederlande zu einer Umleitung über den Inselbahnhof:


6193 168 hat mit dem DGS 55835 Wolfurt - Beimerstetten im Bahnhofsteil Lindau-Insel

Im März kehrten nach der Notreparatur des Stellwerks Oberstdorf die Allgäu-IC zurück:


218 446+411 mit dem IC 2012 "Allgäu" Oberstdorf - Dortmund Bbf auf der Illerbrücke in Kempten

Im letzten Jahr seines Bestehens wurde der Nebelhorn im Dieselabschnitt planmäßig auch geschoben, wobei die Verbindung zwischen Lok und Steuerwagen nicht immer klappte.
An diesem Tag war bei der Ausfahrt in Fischen aber alles so, wie es sein sollte:


218 406 schiebt den IC 2085 "Nebelhorn" (Hamburg-Altona -) Augsburg Hbf - Oberstdorf aus dem Bahnhof Fischen hinaus

Der April brachte mit dem letzten geplanten Castor-Transport nach Süddeutschland das erste Highlight des Jahres. Zusammen mit einem Hobbykollegen ging es daher an die Strecke Ingolstadt - München, wo der Zug nach einiger Wartezeit unter den Augen zahlreicher Fotografen und Polizeikräften vorbei rollte:


232 569+259+254+255 mit dem HILFZ 63103 Nordenham - Wörth (Isar) bei Fahlenbach

Nach der Zeitumstellung richtete sich der Blick mehrerer Fotografen nach Vorarlberg, wo an vielen Tagen die letzte Planleistung der 1144 im Personenverkehr am abendlichen D-Zug nach Innsbruck dokumentiert wurde. Seit dem Fahrplanwechsel fährt das Zugpaar als Railjet und die 1144 ist nur noch im Güterverkehr anzutreffen:


1144 021 mit dem D 665 Bregenz - Innsbruck Hbf bei Sulz-Röthis

Ein paar Tage nach der 1144-Aufnahme kam der, in meinen Augen, schönste Sonderzug in diesem Jahr an den Bodensee:


110 459 mit dem IR (DPE) 1813 Fürstenfeldbruck - Lindau-Insel in Bodolz

Eine weitere 1144-Dosis gab es Ende April an der Pyhrnbahn, wo die lokbespannten Intercity-Züge vor der Umstellung auf das neue Triebwagenmaterial dokumentiert werden wollten:


1144 213 und 228 mit dem IC 600 "Bosruck" Graz Hbf - Linz Hbf bei Windischgarsten

Einen Tag später sorgte eine der letzten drei aktiven 1142 für einen schönen Tagesbeginn:


1142 683 und 1293 094 mit dem DG 54591 Linz Vbf-Ost Reihungsgr. - Villach Süd Gvbf Einfahrgr. kurz vor dem Bahnhof Trieben. Zwischen den Abnahmen der beiden Loks liegen fast 50 Jahre

Am gleichen Tag befuhr auch einer der wenigen Fernverkehrszüge im Jahr die Strecke durch das Gesäuse. Gebildet war der Zug aus gemieteten IC1-Wagen der DB, deren Einsätze in Österreich im Laufe des Jahres endeten:


1016 027 durchfährt mit dem D 1014 "Gesäuse" Wien Hbf - Bischofshofen den ehemaligen Bahnhof Gesäuse Eingang.

Zurück in der Heimat sorgten im Mai größere Verspätungen und Bauarbeiten für den ein oder anderen Güterzug bei Tageslicht:


193 843 mit dem DGS 43181 Friedrichshafen Gbf - Wolfurt zwischen Wasserburg und Enzisweiler

Zum Ende des Monats stand einem knapp zweiwöchigen Urlaub in Norwegen das persönliche Jahreshighligt an. Ausgehend von Oslo sollte es bis zum Polarkreis und zurück gehen. Wetterbedingt wurde dabei auch ein Schlenker über Südschweden gemacht:


Schweden aus dem Bilderbuch: Auf der Frykdalbanan schlängelt sich die TMZ 109 mit dem Holzzug 48466 Torsby - Karlstads central südlich der Ortschaft Lysvik am Ufer des Oberen Fryken entlang.

Auf dem Weg in den Norden wurde auch ein mehrtägiger Zwischenstopp am Mjøsa, dem größten See Norwegens, eingelegt:


EL 18 2248 mit dem Ft 44 Trondheim - Oslo bei Jessnes

Mit dem Erreichen der Nordlandsbahn ging ein persönlicher Traum in Erfüllung, wollte ich doch schon lange Zeit die beeindruckenden Di4 vor den durchgehenden Zügen von/nach Bodø erleben. Nachdem schon länger auf Grund von Lokmangel das Nachtzugpaar gestrichen wurde, sorgte ein Erdrutsch knapp vier Wochen nach unserem Besuch für die bis heute andauernde Einstellung des Verkehres. Mit Wiedereröffnung der Strecke im kommenden Jahr sollen dann nach langer Suche neue Eurodual aus dem Hause Stadler die Dienste übernehmen. Ob und wie die Di4 zurückkehrt ist also mehr als fraglich:


Hier war noch alles in Ordnung: Die Di4 665 passiert mit dem Ft 471 Trondheim - Bodø vor der Kulisse des Trondheimfjord bei Skogn die wartenden Fotografen

Am ersten Tag des Juni erreichten wir dann mit dem Polarkreis unser nördlichstes Ziel. Auch hier durfte eine Aufnahme der Di 4 nicht fehlen:


Di 4 655 mit dem Ft 472 Bodø - Trondheim auf dem Saltfjellet in der Nähe des Polarkreis

Nach dem Urlaub gab es wieder einige Ausflüge in's Ländle:


1116 119+163 passieren mit dem EC 164 "Transalpin" Graz Hbf - Zürich HB soeben die Landesgrenze Österreich - Liechtenstein

Im Juli gelang mir dann die erste brauchbare Aufnahme eines ÖBB-Vectron an den RedBull-Zügen:


1293 083 mit dem SGAG 49987 (Friedrichshafen Gbf -) Lindau-Reutin - Ludesch am alten Bw in Reutin.

Danach stand mal wieder ein nachmittäglicher Ausflug zum Nebelhorn an. Dieses Mal umfuhr die 218 den Zug in Immenstadt:


218 415 mit dem IC 2085 bei Altstädten

Auch im August war der Fernverkehr das dominierende Thema bei den fotografischen Aktivitäten:


218 446+406 mit dem IC 2013 "Allgäu" Dortmund Bbf - Oberstdorf bei Stein

Nach Bekanntwerden der Einstellung des Südbahn-Railjets wurden auch hier noch offene Motive umgesetzt:


1116 197 mit dem RJX 890 (Flughafen Wien -) Bregenz - Frankfurt (M) Hbf in Kressbronn

Zwischendurch besuchte auch die schönste Museumsgarnitur Österreichs die Region:


1020.18 mit dem SEZ 14853 Lienz - Landeck-Zams bei Imsterberg

Im September starteten die Rübenverkehre und überraschten teilweise mit einem Laufweg über die Allgäubahn. Als Nebenprodukt entstand hier auch ein Foto der viel zu wenig beachteten Kemptener Übergabe:


294 710 mit dem EZK 54047 Kempten (Allg) Hbf - Buchloe bei Görwangs

Die Rübenbomber auf der Allgäubahn zu erleben war aber ebenfalls ein tolles Erlebnis und ein weiteres Highlight in diesem Jahr:


2159 264 mit dem DGS 91154 Eggmühl - Lindau-Reutin (- Frauenfeld) ebenfalls bei Görwangs

Beim inzwischen obligatorischen Niederlande-Urlaub waren auch wieder die Berlin-IC im Fokus, deren Ablösung durch den ICE 3 Neo Ende September unmittelbar bevor stand:


193 737 mit dem IC 143 Amsterdam Westhaven - Berlin-Rummelsburg (Rbga) bei Teuge. Einen Tag später wurde dieser Zug zum ersten Mal mit einem 408 gefahren.

Anfang Oktober verabschiedete sich dann der Nebelhorn endgültig von den deutschen Gleisen, sodass es für ein Abschlussbild nochmal in's Allgäu ging:


218 446 mit dem vorletzten IC 2085 bei Langenwang

Kurz danach starteten die Arlbergumleiter und abgesehen von den raren Güterzügen bei Tageslicht, stand der Transalpin im Hauptfokus:


1116 269 mit dem EC 430 "Transalpin" Graz Hbf - Zürich HB am Schwarzensee

Mit dem Herbst kam auch der unberechenbare Hochnebel zurück:


Knapp war's: 193 882 mit dem DGS 43171 Hamburg-Waltershof Alte Süderelbe - Wolfurt bei Enzisweiler

Mit dem Ende der Arlbergumleiter Anfang November starteten die regionalen Rübenverkehre von/nach Altshausen. Auf Grund eines defekten Kalkofens in der Zuckerfabrik Frauenfeld ruhen diese Verkehre derzeit, sollen aber im Januar wieder aufgenommen werden:


Re421 383+371 verlassen mit dem DGS 49158 Frauenfeld - Aulendorf den Bahnhof Lindau-Reutin

Nachdem zwischenzeitlich Triebwagen und 1x16 die D-Zug-Leistung Innsbruck - Bregenz - Innsbruck übernommen hatten, kam kurz vor Schluss nochmal eine 1144 in den Umlauf. Mit einer Nachtaufnahme aus Bregenz verabschiedete ich mich von diesem Zug:


1144 269 steht mit dem D 665 Bregenz - Innsbruck Hbf zur Abfahrt bereit

Das letzte Foto vom Railjet entstand wenige Tage später an der bekannten Stelle in Enzisweiler, als nicht nur die Garnitur gedreht war, sondern auch mal wieder ein roter Taurus den Zug bespannte:


1016 012 mit dem RJX 897 Frankfurt (M) Hbf - Bregenz (- Flughafen Wien) bei Enzisweiler

Der Jahresabschluss fand dann, quasi druckfrisch, am heutigen Silvestertag mit dem tagsüber eingelegten Frachtbahn-Zug nach Istanbul statt:


198 942 mit dem DGS 42898 Wolfurt - Hegyeshalom bei Schönau

Ich wünsche allen Mitgliedern einen guten Rutsch und erfolgreichen Start in's neue Jahr!

Gruß Christian