Mein Abschied von Altshausen und umzu

Auch wenn ich über mehr als 40 Jahre in Oberschwaben Züge fotografiert habe. In Altshausen bin ich leider meist vorbeigefahren. Da die Uhr tickt und ich vor der Streckensperrung wohl nicht mehr nach Weingarten kommen werde, habe ich mich noch mal um die Formsignale an der "Strecke 4550" gekümmert. Leider war der Fahrzeugeinsatz etwas eintönig. Auf Grund des verkürzten Laufwegs bis Albstadt ist auf dem RE6 immer dieselbe Garnitur unterwegs gewesen. Bei der RB53 sowieso.

Der Bahnübergang in Gaishaus wird wohl aufgelassen. Schade um die schöne Blinklichtanlage. Auf Youtube gibt es ein schönes Video mit Aufnahmen aus allen Richtungen (link)

650 027+650 011, Wolfegg-Gaishaus, 01.04.2026, RB 53(17855)

Am Einfahrsignal von Altshausen aus Richtung Aulendorf gab es einen schicke Spiegelung der Vorsignalscheibe in den Zugfenstern:

612 519, Altshausen, 02.04.2026, RE6 (63807)

und die Rückfahrt

612 519, Altshausen, 02.04.2026, RE6 (63810)

Ausfahrt Altshausen Richtung Aulendorf
650 027 + 650 011, Altshausen, 02.04.2026, RB53 (17807)

Ausfahrt Richtung Bad Saulgau, älteres Foto

650 007, Altshausen, 20.02.2020, RB 22806

Einfahrt Altshausen aus Richtung Bad Saulgau

612 514, Altshausen, 02.04.2026, RE6 (63809)

Einfahrvorsignal aus Richtung Bad Saulgau. Mit der DE18 hatte ich nicht gerechnet. Immerhin wurde ich durch das blinkende Überwachungssignal rechtzeitig auf die Fahrt aufmerksam.

DE 18 4185 134, Altshausen, 02.04.2026

dito. von der Brücke aus

95 80 0650 303-0 D-DB + 95 80 0650 024-2 D-DB, Altshausen, 03.04.2026, RB53 (17809)

auch nach Bad Saulgau bin ich gefahren, denn auch da wird sich vieles ändern. Noch lebt dort sogar die Bundesbahn

DB-Anlage, Bad Saulgau, 03.04.2026


95 80 0650 303-0 D-DB + 95 80 0650 024-2 D-DB, Bad Saulgau, 03.04.2026, RB53 (17808)

im Vordergrund die Anschlußweiche zur Firma Bautz Claas.

95 80 0612 571-9 D-DB, Bad Saulgau, 03.04.2026, RE6 (63814)

Bei BayWa krieselt es gewaltig. Vielleicht wird bald auch das Logo auf dem Lagerhaus historisch sein?

95 80 0612 571-9 D-DB, Bad Saulgau, 03.04.2026, RE6 (63811)

Grüßle

Thomas

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Das Projekt heißt Stuttgart 21, weil: 21 Jahre Bauzeit, 21 Milliarden Baukosten, 21% CDU.

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Die Bundesbahn vor 40 Jahren:
Bahnhof Mochenwangen
Warthausen bis Aulendorf
Strecke Meckenbeuren - Tettnang
noch mehr zwischen Einsingen bis Aulendorf
ein wenig Isny
Roßbergbahn in den 80ern
Niederbiegen bis Weingarten
Anschlußgleis zur Fa. Stoz in Weingarten
Abschiedsfahrt Öchsle und frühe Museumsbahn

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