Schätze wenn dann der ICE-T verkehrt wird auch der 2-Stundentakt eingeführt, denn die Strecke hat Potential.
Und vielleicht werden die ICE dann mit der ICE- Linie Zürich HB- Stuttgart verknüpft, da bereits diese ICE-T eine
Schweizzulassung besitzen.
Im Nahverkehr denke wird eher der 425 und 426 zum Einsatz kommen, denn man muss bedenken dass die 111
bisdahin auch schon ca. 40 Jahre sein wird.
ImGüterverkehr denke ich werden sich die SBB- Loks die Züge mit der schweiztauglichen 185 teilen. Und Private
werden ja wahrscheinlich auch mitmischen wollen.
Alles natürlich auch nur Spekulationen.
Gruss Stefan