das waren "Motor-Stopf-Hämmer" ...

aber mit den Bodenproben hat das nix zu tun.

das sind von Messfahrten noch aufzuarbeitende Schwellen die nicht mehr richtig sitzen - d.h. man nimmt die Gleiswaage, stopft unter den Schwellen, misst wieder, stopft... solange bis man im Toleranz-Bereich ist.
leider keine tolle Arbeit
mit Maschinenhilfe alá Zweiwegebagger, Kleinwagen mit Kran, Stopfaggregat...
viel besser - kann man sich wohl denken...