Guten Morgen,
interessanter Aspekt. Danke. Wäre ja auch interessant, um die Fähre und den Katamaran an die Südbahn oder den ECE nach München anzubinden.
Ein Halbstundentakt bietet jedenfalls neue Chancen. Aber dass Oberschwaben wieder das Gnadenbrot für abgelutschte DB-Fahrzeuge sein muss? Liegt wohl daran, dass es keine Neuausschreibung ist. Aber wer weiß, vielleicht fahren 425er zuverlässiger als irgendwelche schönen neue Triebzüge. Mal sehen wie das mit Go ahead zwischen Lindau-Memmingen-München ab Dez. 2021 wird.
Aber das Thema RE Stuttgart-Lindau scheint mir noch offen. Wobei ein 6-Wagen-Zug eine gute Erklärung wäre für einen Endbahnhof Friedrichshafen. Auch wenn es bitter wäre für die Relation Stuttgart-Vorarlberg.
Viele Grüße
C. Miller
