Alter Sack hat endlich mal wieder in der Diakiste gekramt...

Vor fast zehn Jahren hatte ich hier schon mal alte Fotos aus meinem Fundus gezeigt. Gestern erreichte mich ein unverhoffter, aber gut getimter Anruf der sich auf die Bilder von "damals" bezogen hat. Habe gerade Urlaub und "sturmfreie" Bude, also ein wenig Zeit für schöne Dinge. Worauf ich gleich die Kamera rausgeholt habe, um weitere Fotos zu digitalisieren. Der ein oder andere wird die Bilder bereits bei Flickr gesehen haben.
Die Fotos können übrigens bei Flickr in voller Auflösung heruntergeladen werden. Die sind unter Creative-Commons lizensiert, dürfen somit weitergeben und weiterverwendet werden.


Einsingen, April 1988, 215 109 by Thomas Reincke, auf Flickr
Bei jeder Vorbeifahrt in Einsingen mit Blick auf den Lkw-Ladeplatz hat es mich gereut, kein Foto von dem Bahnhofsgebäude zu haben. Und was war das erste Foto in der Kiste? Ein Bild mit dem Bahnhofsgebäude!

Laupheim West, 628 020, 20.06.1987, Et20233 by Thomas Reincke, auf Flickr
Die im Beitrag zur Strecke nach Tettnang erwähnte Sonderfahrt führte auch nach Laupheim (Stadt). Dieses Foto entstand in Laupheim West.

Langenschemmern, 218 463, 05.04.1988, E3554 by Thomas Reincke, auf Flickr
Das nächste Foto entstand im Bahnhof von Langenschemmern.

Bahnhof Warthausen, Schmalspurteil, 08.08.1982 by Thomas Reincke, auf Flickr
Schmalspurteil des Bahnhof Warthausen

Warthausen, 215 055, 08.08.1982, E3545 by Thomas Reincke, auf Flickr
Bahnhofsgebäude Warthausen, ohne Vordach

Biberach/Riß, 215 057, 30.03.1983 by Thomas Reincke, auf Flickr
in Biberach abgestellte Garnitur

Biberach/Riß, 215 094, 16.03.1985, N5308 by Thomas Reincke, auf Flickr
in BIberach beginnender Nahverkehrzug. Wo sind die ganzen Menschen hin?

Biberach/Riß, 215 054, 19.04.1984 by Thomas Reincke, auf Flickr
Und eine einsame 215er auf Gleis 1

Biberach/Riß, 211 206, 26.07.1985 by Thomas Reincke, auf Flickr
Eine V100 in Biberach

Biberach/Riß, 332 251, 16.03.1985-03-16 by Thomas Reincke, auf Flickr
... und die Bahnhofsköf

Biberach, 215 139, 26.07.1985 by Thomas Reincke, auf Flickr
Güterzug südlich von Biberach

Ummendorf Wendezug 26.07.1985 by Thomas Reincke, auf Flickr
auch ein Foto, über das ich glücklich bin es gemacht zu haben. Ein blöder Steuerwagen war damals viel zu öde, als das es den Film wert wäre. Heute sieht man das anders.

Ummendorf, 218 404, 02.05.1987, D790 by Thomas Reincke, auf Flickr
Einfahrt Ummendorf, Baustelle mit eingleisigem Betrieb. Warum ich keine Fotos von unterwegs habe kann ich ebensowenig sagen. Eigentlich hätte man ja auch Fotos von dem besetzten Wärterstellerken machen können. Schade.
Heute macht man sich über die unter den Bauständen leidenden Fahrgäste weniger Sorgen. Da gibt es einfach SEV. Ist billiger. Auch wenn es drei Jahre dauert.

Ummendorf, 218 401, 26.07.1985, D2712 by Thomas Reincke, auf Flickr
Einfahrt Ummendorf, wieder mit zweitem Gleis.

Hochdorf/Riß, 215 074, 26.07.1985, Ng63194 by Thomas Reincke, auf Flickr
bei Hochdorf

Hochdorf/Riß, 218 419, 26.07.1985, E3543 by Thomas Reincke, auf Flickr
Hochdorf, ohne Abstellgleis, Zughalt und Beleuchtung, aber noch mit einer Bahnsteigkante und Wartehalle

Essendorf, 215 061, 26.07.1985 by Thomas Reincke, auf Flickr
weiter Richtung Essendorf. Bauzug mit Donnerbüchse und offener Führerstandstüre

Essendorf, 215 009, 26.07.1985, E3542 by Thomas Reincke, auf Flickr
Einfahrt Essendorf mit Kirche

Essendorf, 215, April 1988, Güterzug by Thomas Reincke, auf Flickr
die weniger fotogene Seite, aber auch mit Formsignal

Essendorf, 215 075, 13.07.1985. Ng63194 by Thomas Reincke, auf Flickr
noch ein paar Meter näher am Bahnhof

Essendorf, 218 416, 13.07.1985, D2713 by Thomas Reincke, auf Flickr
von derselben Stelle, ohne Gegenlicht, dafür mit Formsignal

Essendorf, Zugbegenung 211 362 und 218 416, 19.06.1985, Ne62064, E2591 by Thomas Reincke, auf Flickr
Zugbegenung im Bahnhof Essendorf

Bahnhof Essendorf, Übergabezug mit 332 251 am 26.07.1985 by Thomas Reincke, auf Flickr
ein einziges mal ist es mir gelungen das Übergabezügle in Essendorf zu erwischen

Bahnhof Essendorf, Übergabezug mit 332 251 am 26.07.1985 by Thomas Reincke, auf Flickr
trotz der bereits ausgebauten Ladegleise gab es dennoch sporadischen Güterverkehr

Männer in Essendorf by Thomas Reincke, auf Flickr
stilgerechte Beschilderung am Nebengebäude

Essendorf, 218 401, 218 903, 17.04.1983, E2713 by Thomas Reincke, auf Flickr

Essendorf, 211 140, 26.07.1985, Lz by Thomas Reincke, auf Flickr

Essendorf, 218 411, 17.04.1983, E2764 by Thomas Reincke, auf Flickr
Weil es so schön war, mehrere Durchfahrten vom Bahnsteig aus

Essendorf, 215 101, 13.07.1985, Gag 55863 by Thomas Reincke, auf Flickr
und natürlich auch mit Stellwerk. Und interessant bespanntem Ganzzug.

Essendorf, 218 410, 26.07.1985 E3551 by Thomas Reincke, auf Flickr
normaler Zug, dafür Sonne. Man kann nicht immer alles haben

trauriges Gleisende, Essendorf, 26.07.1985 by Thomas Reincke, auf Flickr
Weiche ins Nirgendwo

Essendorf, 218 435, 13.07.1985, E3146 by Thomas Reincke, auf Flickr
Einfahrt Essendorf aus Richtung Schussenried

Essendorf, 218 465, 23.12.1985, Lz by Thomas Reincke, auf Flickr
und etwas weiter südilch das ESig aus der anderen Richtung abgelichet

Essendorf, unbekannte 218, 23.12.1985, D2712 by Thomas Reincke, auf Flickr
weiter in Richtung Wattenweiler

bei Essendorf, Wendezug, 30.6.1986, E3557 by Thomas Reincke, auf Flickr
noch mal Steuerwagen, leider mit Kratzer auf dem Dia

Wattenweiler, 215 051, 13.07.1985, Ng by Thomas Reincke, auf Flickr
weiter Richtung Wattenweiler

Wattenweiler, 218 397, 26.07.1985, D960 by Thomas Reincke, auf Flickr
und in Wattenweiler, mit Resten des aufgelassenen Haltepunkt

Bad Schussenried, 215 142, 13.07.1985 E by Thomas Reincke, auf Flickr
vor Schussenried

Bad Schussenried, 323 142, 13.07.1985 by Thomas Reincke, auf Flickr
Die Schussenrieder Köf

Bad Schussenried, 290 335, 26.07.1985 by Thomas Reincke, auf Flickr
und die V90 am rangieren. Im Hintergrund leider bereits die Lichtsignale

Aulendorf, Triebwerk der Denkmallok 50 1650, 23.01.1983 by Thomas Reincke, auf Flickr
ein stimmungsvolles Bild, das sentimental, traurig und vielleicht sogar zornig macht.

Die Stellwerksbilder packe ich in einen extra-Beitrag. Hoffentlich ohne zehn Jahre Pause!

Grüßle

Thomas

---

Das Projekt heißt Stuttgart 21, weil: 21 Jahre Bauzeit, 21 Milliarden Baukosten, 21% CDU.

---

Die Bundesbahn vor 40 Jahren:
Bahnhof Mochenwangen
Warthausen bis Aulendorf
Strecke Meckenbeuren - Tettnang
noch mehr zwischen Einsingen bis Aulendorf
ein wenig Isny
Roßbergbahn in den 80ern
Niederbiegen bis Weingarten
Anschlußgleis zur Fa. Stoz in Weingarten
Abschiedsfahrt Öchsle und frühe Museumsbahn

---