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Re: Bahnstrecke zwischen Friedrichshafen und Fischbach soll eingleisig bleiben (PM)

Wenn in Friedrichshafen ein ITF-Knoten entsteht kommen die Züge beispielsweise zu den Minuten 27 und 57 im Stadtbahnhof an und fahren dort um 03 und 33 wieder ab. Die Notwendigkeit einer Kreuzung/Zugbegegnung ergibt sich dann dort, wo sich die Züge nach 15 Minuten Fahrzeit, also ungefähr zu den Minuten 15 und 45 befinden. Also im Bereich Kluftern - Markdorf. Je länger der zweigleisige Abschnitt ist, umso flexibler ist der Betrieb und umso eher werden Zugverspätungen nicht auf die Gegenzüge übertragen.


Das Projekt heißt Stuttgart 21, weil: 21 Jahre Bauzeit, 21 Milliarden Baukosten, 21% CDU.

Die Bundesbahn vor 35 Jahren:
Bahnhof Mochenwangen
Warthausen bis Aulendorf
Strecke Meckenbeuren - Tettnang
noch mehr zwischen Einsingen bis Aulendorf
ein wenig Isny
Roßbergbahn in den 80ern
Niederbiegen bis Weingarten
Anschlußgleis zur Fa. Stoz in Weingarten

ThemaAutorKlicksDatum/Zeit

Bahnstrecke zwischen Friedrichshafen und Fischbach soll eingleisig bleiben (PM)

netcurli31626. Februar 2021 18:27

Re: Bahnstrecke zwischen Friedrichshafen und Fischbach soll eingleisig bleiben (PM)

Jo3325627. Februar 2021 09:59

Re: Bahnstrecke zwischen Friedrichshafen und Fischbach soll eingleisig bleiben (PM)

km168+221627. Februar 2021 12:21

Re: Bahnstrecke zwischen Friedrichshafen und Fischbach soll eingleisig bleiben (PM)

MartinKBS75120827. Februar 2021 14:39

Re: Bahnstrecke zwischen Friedrichshafen und Fischbach soll eingleisig bleiben (PM)

fb199619627. Februar 2021 18:55

Initiative Bodensee-S-Bahn kritisiert Aussagen zum zweigleisigen Ausbau der Bodenseegürtelbahn als unseriös (PM)

netcurli12601. März 2021 23:05

Ausschuss vertagt Beratung über zweigleisigen Ausbau der Bodenseegürtelbahn innerhalb von Friedrichshafen

fb19969704. März 2021 21:56



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