Hallo,
ja, der RE5 ist ein Rätsel, zumindest ab Dez. 2022.
Jo33 schrieb:
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> Wenn nun wie gesagt der RE5 um ne halbe Stunde
> versetzt wird, ab Dez. 2022 und der Zug in Ulm
> schnell durchfährt.
> Wird der RE5 mit ca. 35 von Stuttgart in Ulm sein
> und würde dann wohl mit ca. 40 in Friedrichshafen
> sein. Es sei den die gesagte halbe Stunde stimmt
> so auch nicht und der Zug wurde sagen mir mal so
> komplett anders fahren.
> Stichwort Anschlüsse, dann würde aber der RE5
> keinen direkten Anschluss vom ICE mehr haben, halt
> 35 min Übergang, daher vielleicht auch nur bis
> Friedrichshafen, dann leichter verschmerzbar.
> Während dann der neue Zwischentakt 2022 um kurz
> nach der vollen Stunde fahren würde und somit
> direketen Anschluss vom ICE haben würde.
> Wie natürlich spiegelverkehrt auch in der anderen
> Fahrtrichtung. Wobei dass natürlich für die
> Umsteiger dann doch heftig werden könnte, wenn
> eben die große Maße in Ulm, aus den Fernzügen,
> dann für ne Stunde in die Quitschies muss. Dann
> wären die Quitschies wirklich nicht die geeigneten
> Fahrzeuge für diese Aufgabe, als Zwischentakt für
> kürze Strecken im Prinzip schon ideal, super
> Beschleunigung, aber als ZU und ABBringer für den
> Fernverkehr in Ulm, sind Quitschies definitiv
> nicht gemacht.
> Daher wie man es nimmt, da steckt noch viel Wurm
> im Fahrplan und den Fahrzeugen drin.
> Lassen wir uns überraschen und hoffentlich im
> Positiven Sinne.
Ja, mir ist das auch noch unklar. Offenbar werden der Quitschie-RE und der RE5 ab Dez. 2022 in ihren Fahrlagen getauscht, wenn man die Pressemeldung des Verkehrsministeriums ansieht. Der RE5 endet dann in Friedrichshafen. Der Quitschie wird zum Top-Produkt zwischen Ulm und Lindau.
Der RE5 würde dann in Stuttgart z.B. um 8:30 Uhr starten, Ulm 9:30 Uhr und Friedrichshafen 10:30 Uhr ankommen. Warum soll er dann nicht bis Lindau fahren können? Der Quitschie dagegen würde ab Dez. 2022 im Takt des heutigen RE5 fahren. Also Ulm ab 9:00 Uhr, Friedrichshafen 10:00 Uhr, Lindau 10:30 Uhr?? Kann das sein?
Ich verstehe die Logik nicht. Warum muss der Quitschie ab Dez. 2022 nach Lindau fahren, der RE5 aber in Friedrichshafen enden? Das spricht eher dafür, dass es keinen echten Halbstundentakt geben wird.
Viele Grüße
C. Miller
