Die alte Trasse brächte heute mehr Nachteile, als Vorteile. Es müssten 3 Hauptverkehrwege gequert werden, die noch B30, die B31 Alt und Neu, dazu an der Südbahn überbaut mit Tennisplätzen.
Wenn man die Kurve heute bauen würde, würde man wirklich wohl direkt am Haltepunkt Flughafen abbiegen, danach, oder davor und dann so ähnlich wie in Laupheim, oder in Lindau Aechach, einen Dreiecksbahnsteig aus dem vorhandenen machen, um die vorhandene Infrastruktur Aufzug mitbenutzen zu können. Auf der Gürtelbahn würde man die Strecke mindestens soweit nach Osten rücken, das es nur noch eine B31 zu überwinden gibt, oder im Extremfall gleich erst kurz vor Eriskirch einfädeln.
