Vielen Dank für diese informativen Zeilen. Der letzte Absatz hat es mir besonders angetan, da ich denke, dass die Container Terminals in Ulm oder Wolfurt so weit weg sind, dass sich ein Unternehmer schon überlegt, ob er eines dieser Ziele ansteuert oder dann gleich das eigentliche Ziel ansteuert. Die RhB macht es ja vor, wie Containertransporte schnell und zügig umgesetzt werden können. An Standorten, an denen kein Umsetzkran zur Verfügung steht, werden reachstacker eingesetzt. Dies könnt ja für die Südbahn zum Modell werden z. B. In RV an Gleis 5 (bereits elektrifiziert) oder in Niederbiegen (keine Oberleitung vorhanden auf den dortigen fakultativ vorhandenen Güterzuggleisen). Transportiert könnten die Wagen vom nicht mehr allzu oft gesehenes Nahgüterzug, der die restlichen Gleise bedient.
